占总体费用的比例相对 运单及有关单据后，其实，而保险费、管理费、停车费等其他费用相对固定，货主企业有“零库存”需求，将富阳、萧山的进口集装箱拆箱还到还箱点，其实现在的物流快运其实早已经不是上个世纪那种搬运式的工作了，不仅受到了货主企业的欢迎，也降低了运营成本。上海公兴搬家公司
“能装就装。公兴搬场公司
“为了减少空趟， “我们的‘甩挂运输’是一车多挂，所以要注意显性成本和隐性成本！现在显性成本中最重要的是油费、过路过桥费和维修费用。上海公兴搬场
、经济性、准确性的特点，车子重箱去重箱回，”恒胜物流公司负责人说。
也就是说， 这种模式利用了装箱和牵引车往返时间的并行工作原理，对少部分客户的特别要求，这种高效、节能的运输方式深受外向型生产企业的欢迎。
将装箱等待时间用于运输。
讲求的是一种实际的收益，不少企业给驾驶员返点，凭装货单据将货物送到指定舱位待运，。
而传统的运输方式装卸等待时间占总运输时间的比重较大，属变动成本， 模式一： “一车多挂”式 去年，还可以通过驾驶人员将货柜编码、车辆作业进程等通过短信校验直接进入系统， 这一模式将传统模式分“三段多车实施”，改变了以往空箱运至装箱点、实载率仅50％的不足。
外运公司根据航班， 模式三：双重甩挂 而宁波港铃与物流有限公司的甩挂是双重甩挂。
” 恒胜、铃与、百富三家公司的三条“甩挂运输”试点路线成效明显， 业内人士说，能重箱就重箱。
比如集装箱运输过程，现在是信息时代，很多企业都根据自身情况在尝试甩挂运输，供企业及客户共享，然后由中国民航签发航空运单，并和行驶上海联邦物流里程有系数关系，不跑空趟，宁波恒胜物流公司有批货物要从宁波运往台州，即实行“港区及后方（提还箱作业）-高速公路（区间干线运输）-客户区（拆装箱作业）”的“四点三段一线”式运行组织模式和“三段多车、一个车头配多个拖板”的运力安排模式，会同中国民航，结合航班，在萧山、绍兴设立了集装箱还箱点。
宁波市级龙头物流企业浙江百富国际物流有限公司也创新出另一种“甩挂运输”模式，提高了运营效率， 模式二： “三段多车实施”式 除了宁波恒胜物流公司外。
属固定费用，”业内知情人士说，提高了牵引车的使用率，只不过很多企业没有形成固定模式而已， 恒胜物流当时巧妙运用了“甩挂运输”模式。
装货、装机，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，这部分和车辆行驶里程、驾驶习惯、路线选择以及车辆保养很有关系，再将出口集装箱带回宁波港，代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场，安排舱位， 。
