经济性原则
所谓经济性原则就是物流节点选址的费用问题，主要包括建设费用及经营费用两部分。物流节点选址定在市区、近郊区或远郊，其未来物流活动辅助设施的建设规模及建设费用，以儿后的运费等物流费用是不同的。在建设阶段，主要是土地成本及基建规模造成的基本费用问题，而运营阶段，大众搬场公司则主要是物流节点的空间服务范围，即物流节点内作业货物的最大输送范围，或称服务半径。物流节点内货物的运输距离越远其运输量往往相对越小，运输成本费用将相应增加。常对于物流节点内货物的运送范围应有一个经济许可的界限，超出这一界限会带来经济上的不合理性，这就是运输中存在中转的经济原因，也即各层级物流节点存在作业衔接的原因。决定各层级物流节点服务供给范围大小的重要因素是经济距离，它不仅取决于所需要的时间和费用等因素，也与服务客户的物流业务外包行为、地区经济发展水平以及交通运输地理要素等有关。从理论上，在假定某地域内各经济单位的分布是平均和连续的前提下，为使物流节点的位置达到经济上最优，应满足以下3个原则条件:运费节省原则，要求上海大众搬场物流节点应位于服务范围的几何中心;几何最优原则，要求服务距离或服务周边一定时，服务面积能达到最大;地域弥合原则，当所研究的点只是整个地域中的一个点时，该点与相邻各点之间的服务面毗邻处，应没有空白。若同时考虑这3个原则，则正六边形这一简化形态可接受性最强。
战略性原则
物流节点的选址应具战略眼光，一是要考虑全局，二是要考虑长远，局部要服从全局，眼前利益要服从长远利益，既要考虑目前的实际需要，又要考虑日后发展的可能。
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