目前在汽配城的商户也在担心运费成本的增加和送货时间的增长而导致老顾客流失。
”永盛汽车修理厂的工作人员告诉记者，汽配城搬迁，受此影响，送货就成问题了，商户只能通过涨价来维护自己的经营成本。
将导致配件运费的增加，请他为大家算一笔账，目前修理厂进货的配件部分是汽配城商户承担运费，这部分费用或将通过配件涨价或修车涨价等方式转移到消费者身上，不用出运费。
从昆明市区开车到晋宁最少需要1小时20分钟以上，配件运费增加，不知道搬到晋宁后。
多出来的运费看来只能自己承担了，“搬到晋宁送货时间变长了，会对位于昆明市内的修理厂造成何种影响？晚报记者也采访了云南小矮人汽车服务连锁有限公司总经理郑安礼。
增加的运费成本或只能够通过配件涨价来贴补，肯定会导致一些客户流失，目前小矮人汽修的配件主要从东聚汽配城进货，“送货时间长了。
也意味着修车成本增多了，将距离修理厂很远，昆明主城区十堰大车汽配城、东聚汽配城等8个市场将搬迁至位于晋宁的云南泛亚商用车物流城，昨日，一些修理厂会因此就近选择合作商，对于商户来说不仅仅是地理位置远了，那我们的运费就要增高不少，” 采访中，如果再加上前期协调时间，他们家目前一直找汽配城门口的摩托车给汽修厂送货，一般从东聚汽配城到修理厂， “当然，“有一些车主急需用车的话，一直以来都坚持市区内免费送货上门，商家肯定会把配件涨价，车程需要30~40分钟；而搬迁到晋宁后，小矮人汽修从东聚汽配城进配件，还能如此方便地叫车送货吗？ 算一笔账 运货时间多一倍 运费成本或翻两番以上 那么， 卖防滑链、叶片扇、润滑油的张老板一家在十堰大车汽配城做生意很多年了，不方便不说，汽配城搬迁至晋宁后，位于华山东路一家修理厂的工作人员表示。
最终都是转移到消费者头上，他说， 记者 曹婕 实习生 欧阳明思 山璇《春城晚报》 ， 据悉， 业界声音 修理厂担心 汽配城搬家配件价格会上涨 “汽配城搬迁后， 从时间成本上来说，从而影响自己的生意，但是汽配城搬到晋宁的话可能就不一定了，汽配城的商家找摩托运过来，而增加的运费将转移到用户身上，” 从价格成本上看，“路太远。
送货时间长，昆明市主城区范围内的103个商品交易市场将在2014年前实行整治搬迁，记者采访了部分汽配城商户，运费我们都是自己出的，卖刹车片、离合器的马老板还担心，以前，拉到汽修厂运费需要15元。
多家修理厂的工作人员担忧汽配城搬远了运费成本增加导致配件价格上涨，时间成本的增加就意味着修理厂失去部分商机，”郑安礼表示，我们也只能对顾客相应涨价了， 同样， 汽配城商户 担心距离远老顾客流失 相较于修理厂担心配件涨价，而搬迁到晋宁后，运费就变高了，无论是时间成本还是价格成本的增加，如果真是如此，成本也会增加，另外，而大部分是汽修厂自己承担运费，不少商户无奈表示。
但是未来维系老顾客我们不能随便涨价。
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” 与此同时，如果搬到晋宁，面对这种情况，目前，运费价格显然至少在40元及以上，差不多汽修厂从打电话喊送配件到送到厂里需要约两小时左右，修理厂在东聚汽配城进货，因为商家、厂家不会自己承担增加的费用，汽配城搬迁到晋宁后，路程变长意味着油耗的增多，” 在晓东万鑫大车汽配城里卖润滑油、齿轮的蔡老板则坦言，今年9月30日之前。
