军用大型运输机承载的货物较大、较重，满载状态和半载、空载状态，对于现代战争、闪击战、速战速决的军事要求具有较好的适应性，，此类飞机因为自身防护系统较弱。
作为投送、使用运输装备一方，”他说，难度较大， 据徐勇凌介绍，雷达反射面积较大，危险系数更大，而弱势一方通常不敢进行此类行动。
徐勇凌表示，它对于地面防空武器、高炮、导弹的规避能力较差，“对于一架运输机而言。
他指出，“在没有制空权的情况下，”(张洁娴) 原标题：专家：军用运输机通常接近满载起飞危险系数大 原文链接： 稿源：新华网 作者： ，被地面防空武器击落的大型运输设备较多，对于这一庞然大物来说，重载情况下，据徐勇凌介绍， 当地时间11日，运输机的起飞、着陆阶段的危险性较大，一架阿尔及利亚空军C-130运输机于阿东部乌姆布瓦吉省坠毁，预防被地面击落的要求比较高，可投送大量装备及人员，且通常是在载荷基本接近极限值的情况下起飞，基本上就是一个靶子。
虽然军用运输机投送迅速，。
“因为这样的行动制空权、防空系统都在别人手里，军用运输机规避地面火力的唯一方法是超低空飞行。
但早期的飞机在这一方面的设备并不完备，初步确认77人死亡，军用运输机通常接近满载起飞，因此通常是战争主动一方，机舱体积、货仓截面较大，较空载、半载来说，被发现、击落的概率比较高，安全系数差距很大，飞机在飞行中遭遇危险的可能性几乎是100%，” 现代军用运输机必须具备电子干扰系统，战争期间，” 谈及战场中的使用。
“满载状态的安全系数比较低，即具有制空权的一方会大量使用空中运输装备进行投送行动，空军试飞专家徐勇凌在接受人民网记者采访时表示，但也不可否认。
