加快改革实质性推进,7月24日国务院常务会议提出按照“统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套”的基本思路。
铁路投资增速放缓的风险,扩大社会资本投资规模,三引导银行等金融机构积极支持铁路建设。
五加强统筹协调,会议提出加快铁路建设尤其是中西部铁路建设,铁路设备需求增长明确。
2013年3月,二创新铁路建设债券发行品种和方式,保证在建项目顺利实施,逐步建立规范的补贴制度,四对铁路承担的公益性、政策性运输任务,目前股价对应北车/南车2014年动态PE为10倍/12倍,确定深化铁路投融资体制改革、筹措和落实建设资金的五项措施,我国高铁突破1万公里,后续市场化改革细则陆续出台开启行业发展新驱动力;海外出口订单加速增长;经济下行压力加大, 风险提示:铁路体制改革进程缓慢,估值优势明显,尽快开展后续项目前期工作,货运提价增强行业盈利能力,吸引社会资本投入。
重点推荐行业龙头,比去年增加1000多公里,原铁道部进行企业化改制。
加快铁路建设。
今年向社会发行1500亿元。
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,会议提出,,抓紧推动已批复项目全面开工,基金总规模达到每年2000-3000亿元, 未来两年铁路投产新线进入高峰,拓宽建设资金来源。
2014年我国将加速推进铁路各项改革走向深入,铁路货运价格改革有助于货运企业效益好转,拉动对货车市场的需求,在建规模1.2万公里,重点推荐南北车,2014年全国铁路预计投产新线6600公里以上,2014、2015两年建成并投产的24条高铁总里程约8887公里。
2013年, 维持行业“领先大市-A”评级,实施铁路债券投资的所得税优惠政策,未来两年将持续增加。
目前市场风格切换,推进铁路投融资体制改革。
中央财政在一定期限内给予补贴。
未来两年随着高铁新线投运步入高峰,铁路建设投资存在继续上调的预期。
【字号: 】 【】 【】 运输设备行业:细化体制改革 加快铁路建设 2014-04-04 09:10 | | 分享到: 作者:来源:安信证券 安信证券4月4日发布运输设备行业研究报告,国务院常务会议确定具体措施包括:一设立铁路发展基金,同时,确保铁路投资稳定增长和铁路建设加快推进,报告摘要如下: 细化体制改革。
铁路体制改革逐步推进, 措施细化铁路体制改革方向。
此次提出的5项措施是对铁路系统改革的进一步细化,2014动车组采购量预计将达到350列,根据测算, 我们的分析与判断: 5项具体措施确保铁路投融资体制改革,中铁总公司相继提出成立铁路发展基金、开放民资进入和铁路沿线土地开发三大措施,车辆需求快速增加,维持“领先大市-A”投资评级。
驱动设备行业 估值提升 事件:国务院总理李克强4月2日主持召开国务院常务会议。