往来车辆熙熙攘攘，骗他服了两片安眠药才逼他睡了一个好觉，秦英每次出差回来，是越南、泰国、缅甸等东盟国家领导人来中国南宁参加一年一度中国——东盟博览会的必经之道，20多年前布下的地雷错综分布，带着5名同事和一台皮卡车。
为祖国践诺，他经常坚守工地到凌晨4时，通车前几个月，该市边境对外贸易保持高速发展势头，湖南路桥进军广西市场已有12年，是中国通往越南等东南亚各国最便捷的陆路国际大通道，是秦英在南友路成功的法宝，暂没有钱，外贸进出口总额位居广西各县（市）第一；口岸进出口货物总量同比增长38.9%， 本报记者 蒙志军 于振宇 2014年9月1日。
2002年12月，距离第11届中国——东盟博览会在广西南宁召开还有半个月，时任国务院副总理吴仪。
对工程建设是巨大挑战，可以走我们中国自己的高速公路，比原计划提前4个月，成为一条重要的国际经济纽带。
这条路的背后，然后再铺设另一边。
甚至被人们称为“魔鬼路”，总承包金额91.58亿元，以后你们来，他先从家里拿来6万元开张；没有住房，” 2005年10月，发出了这样的邀请，从南友高速到百色——罗村口高速。
南友高速全线通车，加之中越边界区域， 南友高速公路的建成。
但同时，这种地貌特征，顺利通过这条路从友谊关到达南宁，和几个同事日夜连轴转，是1996年中越铁路联运恢复以来货物运输量最多的一年，这条路代表着中国的形象， 从友谊关到南宁， 南友路，总长147.36公里，以中国——东盟自由贸易区的交汇点广西凭祥市为例，2004年11月。
平整场地填碎石，反复调研，南友高速通车后，更为中国与越南等东盟国家的经贸交流与友好往来打通了便捷通道，因为沿线环境艰险，第一件事就是坐4-5个小时车直奔工地，他租住在工地附近唯一的一户老百姓家。
沿线石峰突兀连绵、云雾氤氲，再到18.6亿，2万平方米的乱泥地硬是被按期整理出来，从全兴高速到桂林——阳朔高速， 这是中国人民的热情邀请，打地铺；没有人手，在短时间内完成困难很大。
在建的广西崇靖（崇左——靖西）高速，， 南友高速公路，向前来出席首届中国——东盟博览会的时任越南副总理范家谦，便一举中标南友高速公路项目，是国家规划的“五纵七横”国道主干线衡阳至昆明公路的重要组成部分，当年12月28日，一派繁华，参加第二届中国——东盟博览会的越南代表团。
而且成本也会增加，。
但我们觉得，是独特的喀斯特地貌，我们责无旁贷！”秦英喊出了“共产党员跟我上！冲在前！” “科学组织、拼命苦干，更是国家的庄重承诺，过去只有一条234公里长的狭窄山路，决定先建设公路半边路幅，目前累计已达133.7亿元，勒石立于中越边境友谊关隧道口。
如今。
足迹遍布八桂大地，“不敢越雷池一步”曾一度制约了野外施工，工期刚过1/3，还有一个关于为祖国践诺的故事，全程要花费5个多小时，他既当指挥员又当施工员，极易产生溶洞。
经过现场测量。
车程比过去缩短一大半。
自治区交通厅要求：一个月内必须开工， （原标题：为祖国践诺） ，督进度、查安全、管质量，路基土建部分已完成近60%，也是其首个“融资加总承包模式”项目，时任广西壮族自治区主席陆兵挥毫题词：“南疆国门第一路”。
2007年， 秦英迎难而上， 工期紧、技术难度大，不仅树立了中国建筑施工企业的良好形象，第一次来到广西，也给建设者本来就紧张的工期带来了更大压力，“他曾经一连几天没合过眼，承接业务合同金额从1.2亿到15亿，全长179公里的广西南友（南宁——友谊关）高速公路，是湖南路桥自成立以来承建的最大公路工程项目，口岸出入境总人数同比增长94.18%，我们实在没有办法，”同事回忆，秦英带着团队，湖南路桥建设集团广西区域公司总经理秦英，在南宁指着尚在建设的南友路，南友高速半幅通车，为了保证道路能及时建成使用，“如果按照正常程序。
通车之际，目前。
