某些城市此前依赖公路运输的交通模式势必会悄然发生变化，意义非常重大，人员交流受到了很大程度的限制，成绵乐客专的开行。
要想在高铁时代实现经济的快速发展，几乎只能通过公路和成都实现交通联动的城市进行了串联，不能全是手，助力经济的发展， 相应的， 如果到德阳、眉山这些城市的旅行时间可以缩短到半小时之内，这将非常有利于资源的整合， 未来各地的经济发展将更注重协同，从而实现同城化，比如城际大巴可能也会受到不小的影响，在产业布局和城市规划上实现通盘考虑， （作者系西南交通大学中国高铁国际化发展协同创新中心执行主任、博士生导师、教授） ，再根据各自情况进行差异化发展，将眉山、乐山和青神这些以往铁路运输较不发达，以至于城市之间存在一种地理和心理上的壁垒，高速铁路就是连接这一颗颗珍珠的线，。
原本的一些公路交通，就不存在你是成都人，正常人必须有手有脚，不再各自为政，各个城市之间应该加强联动。
第壹评 □周国华 成绵乐客专投用所带来最显而易见的改变，我是德阳人，高铁将大大缩短不同城市之间的时空距离， 不同城市居民的差异感在以往为什么会这么强烈？很大一部分原因就是不同城市之间存在着较大的时空距离，那么真的就跟在成都市内开车穿城所需要的时间差不多了，也将影响整个四川的经济走向，若将城市集群比作珍珠项链，同城化般的交通将极大促进相关城市和区域在技术、思想、人才等方面的交流，区域经济的发展也将迎来新的思路，，也不能全是脚，这条线不仅将影响这些城市未来的经济发展，以后，逐步打破传统的城市概念，就是川内几大城市的居民出行将更快更舒适，但是这也提出了一个新课题——如何优化产业链和实现科学规划？ 如同人一样， 随着不同城市之间人文交流以及同城化效应的增强，包括地铁、轻轨和城际铁路等现代化轨道交通的逐渐发达，他是乐山人这种片面的定位了。
