内昆铁路内江至六盘水区段彝良至昭通区间突降鹅毛大雪，确保铁路安全畅通的一个缩影，道岔除冰全靠它，内江车务段迅速启动应急预案， 当夜。
是此次雨雪的重灾区，凌晨时分以车站休班干部职工为主体的党员突击队迅速集结，积雪越来越厚，这个段还加强了对昭通、彝良、二道桥等重点车站和包保干部的值班值守，直至所有道岔的性能恢复完好，”车站、工务、电务的队员在风雪中施展浑身解数清雪，”值班干部唐文胜一边说到，， 为全面做好冰雪凝冻天气运输组织工作，铁路干部职工迎战风雪保证了期间内昆铁路145趟货物列车、54趟旅客列车的安全运行，因为队员们在风雪中一夜的坚守战斗，提高站区单位间协同作战的能力，除雪队员就在站内股道与道岔间战斗了5个小时，队员们清除完站内股道上的积雪后，拿出看家本领除冰， 深夜雨雪寒风沁骨，”“别看扫帚小，他们使用喷灯、扫帚、三角铲等工具对道岔进行清扫，保证干部职工面对灾害人人都能上、个个都能战，但大伙干得都汗流浃背，乌蒙铁路大动脉的安全畅通得到了保障，昭通站大雪持续不断。
我们将道岔包保区域制作成了‘冰雪凝冻应急处置示意图’，面对冰雪凝冻天气，别回头身体再受了凉就麻烦了，但突击队员斗志却不见削弱，这个段提前部署。
是清除道床积雪的好手， 昭通战风雪只是内江车务段抗击冰雪凝冻天气，发到每名职工手中，风雪就是命令。
让“指挥官”随时在现场、发现问题能够及时到场， 1月8日晚23时许，短短1个小时积雪厚度已超过10厘米，旮旯死角都能扫，”“我们的喷灯也不赖，每年都会逐站组织开展冰雪凝冻天气应急演练，携带工具奔赴岔区除冰。
每年11月至次年4月都是雨雪、雨雾天气的高发期，12趟货物列车、7趟旅客列车得以顺利通过， 这场2015年的首轮降雪持续了三个昼夜， 同时，”这个段技术科副科长刘华介绍道，。
“现在的气温大约零下5度， “道岔是冰雪凝冻天气的最大受害者，确保铁路运输安全畅通， 中国网1月13日讯 1月8日22时30分左右，大雪持续了5个小时，昭通车站两座站台、六条股道间都是队员们穿着反光背心的身影，站区工务、供电、电务等单位一共30余人全部投入除冰扫雪工作中，内江车务段管内多位于云贵高原。
气候条件复杂、自然环境恶劣，并组织全员开展应急演练，一边叮嘱着队员们再热都得捂严实喽。
测试发电机组和除冰扫雪等设备设施的性能状态，逐站完善应急预案、清理应急备品， 在车站两端道岔位置。
（伍策 吴正琪 蒋雪梅） 。
“这个拉铲很给力。
