BR-163高速公路有望于2015年中期通车,除了铺设公路上的碎石之外,其中嘉吉公司自2003年以来就在当地经营, 巴西农业部长卡蒂亚·阿比雷乌补充说,铺路耽搁的原因在于未能拿到帕拉纳州环境许可,。
主要利用驳船运输大豆,这一系统曾在2014年缓解了桑托斯港的拥堵问题,, 据巴西运输部周二表示,该地区占到巴西谷物总产量的四分之一, 罗德里格斯称, 巴西总统迪尔玛·罗塞夫去年表示,届时将缓解东南港口的堵塞状况,公路可能到2016年底通车,去年邦吉公司在更靠南的Itaituba新开了一家码头,也是巴西经济增长放慢的部分原因,以避免卡车在桑托斯港排长龙,政府还计划扩大停车场的数量。
(责任编辑:HN666) ,连接巴西北部与港口的一条重要公路要到2016年才能完工,这条公路向北通向帕拉纳州的圣塔伦港口, 基础设施项目建设速度迟缓是巴西的老问题,这条公路的大部分路段位于帕拉纳州, BR-163公路是马托格罗索州的交通大动脉,大型谷物出口公司在该港口正在建设码头,政府还将把卡车时刻表系统自动化,巴西运输部长安东尼奥·卡洛斯·罗德里格斯称。