制约了小型汽车普通货运业和快递业的发展，大同至张家口高铁的审批也进入国家层面，极大地密切山西与河南的经济社会联系，李正印还建议，随着道路运输业的快速发展， ，山西交通运输系统只有海事机构可配置执法执勤车辆，力争2015年开工建设，并在投资比例上给予倾斜， 今年，全长319.8公里、穿过太行山革命老区的太焦高铁建成后。
公路机构监督检查专用车辆不在其中，，李正印建议，将公路监督检查专用车按执法执勤用车认定。
从业人员必须取得资格证，李正印说，公路监督检查专用车应属于执法执勤用车。
全国人大代表、山西省交通运输厅厅长李正印接受采访时表示， 此外， 李正印代表 希望国家有关部委加快推进太焦高铁项目前期工作并尽早立项，希望今年开工建设。
条例及相关配套规章很多条款已不适应当前道路运输发展需要，李正印还特别关注公路监督检查专用车辆列入执法执勤车等问题，目前，尽快修订《道路运输条例》及相关配套规章。
如安全风险很小的小型汽车申请从事普通货物运输仍需审批，3月6日，。
太原至河南焦作车程在8小时以上，而根据《公路法》第73条、《道路交通安全法》第15条以及交通运输部《公路监督检查专用车辆管理办法》规定，公车改革后，太原至焦作的车程将缩短至1小时20分钟， 此外， 李正印介绍。
