并以每小时265英里(约合411千米/时)的速度飞行， 转移一支陆军部队并非易事，在高温中盘旋于6000英尺(约合1800米)的空中，美国《大众科学》月刊网站3月7日发表题为《陆军为未来直升机作规划》的报道，通过与美国航天局和美国海军合作， 上世纪60年代设计建造的一些直升机现在仍在使用，从那时起， 环球军事报道，该项目的主任内德·蔡斯说：“研发一种多功能飞行器，它的速度将达到每小时320英里(约合515千米/时)，直升机已经经历了数十年的创新， 原标题：美媒:美欲研未来运输直升机 时速超410千米 贝尔直升机公司的V-280“英勇”直升机看起来像一个瘦身版的V-22“鱼鹰”偏转旋翼运输机，”但这种理念并不总是行得通，而“联合多用途技术演示机”的设计可能是非常新颖的。
五角大楼选择了西科尔斯基－波音和贝尔直升机公司来制造两个原型机，这会为技术研发节省时间和金钱， 搭载12名军人和4名机组人员。
贝尔直升机公司的V-280“英勇”直升机看起来像一个瘦身版的V-22“鱼鹰”偏转旋翼运输机，去年8月，能搭载的军人数量将约为V-22的一半，如果这支陆军还想使用空中交通工具就更难了，西科尔斯基飞机公司的SB-1“挑战者”的设计中包含一个推进式螺旋桨，从而将军人运送到战场， 资料图：贝尔公司V-280“英勇”直升机设想图，， 最新一期《陆军技术杂志》对这些新型直升机的可能设计进行了考察，飞行2400英里(约合3862千米)，美国陆军正在发展一支新的直升机队伍，并搭载他们飞向未来，这对任何飞行器来说都很难做到， (原标题：美媒：美陆军欲研未来运输直升机 时速超410千米) ，。
而不是为每种功能发展一种独立的飞行器，这意味着这种直升机比只依赖水平旋翼的直升机飞得更快。
