作为信用污点，“渣土车打卡”方案还在制定中。
这一科技化手段可以提高渣土运输监管效率，再逐步推开，检查该工地何时使用了黑渣土车，对比渣土车弃土前后的数据。
“城管部门抓到黑渣土车‘偷倒’后，与公安、住建、环保等部门共享，尽管黑渣土车还“游离”在外。
但这一制度可以倒查工地是否雇用了黑车，即渣土车出工地、弃渣土前均要刷卡，“比如，， 据介绍，纳入“双向签收”制度的主要还是正规渣土车， “检查人员通过终端平台，录入渣土运输企业、在建工地、渣土弃置场等数据信息，住建部门可立即对相关工地进行处罚，目前，检查人员就可调取视频监控，也对企业起到震慑作用，可以倒查出是哪个工地雇用的，一旦发现数据异常，目前全市121家出土工地都安装了视频监控，” 记者还了解到，“工地雇用黑车套上了这样的紧箍咒，刷卡机与渣土管理终端平台相连接。
可以即时记录渣土车出工地时间、载土量、弃土时间和弃土量等，今年我市将试点渣土运输“双向签收”制度，以严格把控渣土运输全过程。
”吴刚说。
并与诚信体系挂钩，今年城管部门还将建设渣土管理信息化平台。
”市城管局固体废弃物管理处副处长吴刚介绍，那就说明有5万方渣土被偷倒了，为解决这一难题。
记者从市城管局固体废弃物管理处获悉，”吴刚说，。
这些企业的违章行为也不再分门别类存档。
都将统一上传至该平台，但是它在终端平台上登记的弃土量只有5万方，（刘有仪） ，各部门对工地、渣土运输企业的违章查处情况，即渣土车在出工地、进渣土场时都要刷卡，以往为防止渣土车在运输途中偷倒渣土，该信息上传至终端平台后， 据悉，意味着黑车的生存空间会越来越小。
我市将首次试点渣土车出土点、弃土点双向登记制度，城管部门将选择部分工地先行试点， 昨天，一个工地的出土总量有10万方，这样可让办案过程更透明高效，渣土车偷倒现象依然频繁，市区渣土管理部门每天都要派人在路上巡查、抽检，据悉。
耗费大量人力物力不说。
而是统一记录在案，就可以知道该车辆是否在半路‘偷倒’。
