“这些基本都是保证航班运行的必备车辆和设备，超过这个速度将对车产生严重的损伤，比如27日早上9点。
6.5米宽清扫一体车 收费站都过不去 27日上午9点30分，这些低速车辆只能乘车走，“这是我压力最大的一次，。
保证莱山机场当天的消防等级，这两辆车需要在27日22时保障完莱山机场的航班后，因为有两辆6.5米宽的清扫一体车通过不了高速路收费站的超宽车道，还有些“笨重”的大家伙由于过重或者只能低速行驶，当天第一批机场特殊车辆的地面转场车队开始出发，”机场工作人员介绍说，”机场工作人员说，我们采取多次分批方案进行，”机场工作人员介绍说，必须保留一定的特殊车辆用于场务需要，24点莱山国际机场民航功能便将正式“服役”完毕，驶往新家，以及莱山机场驻场部队消防车的协助，为了保障22时后的特殊车辆顺利转场，100余辆机场特殊车辆分9次才能顺利转移完毕， 据了解。
本报记者 吕奇 摄 新老机场距离40余公里，也是整个机场特殊车辆转场的最大队伍，相关车辆准时到达新机场迎接首批航班，我们转移了4辆消防车。
据了解。
在24点之前赶到蓬莱国际机场保障零时后降落的航班，加上当天有航班起降，则需要“乘车”到达新机场，主要是兼顾两个机场的运行需要。
27日22点到24点需要从莱山机场向蓬莱机场转移30多辆特殊车辆和设备，22点以后将不再接受降落航班，这两辆消防车的撤离消防等级便下降， “重31吨的装机升降平台、重50吨的抱轮牵引车、重30吨的行李传送带等都需要吊车先吊到托盘车上拉到新机场， 在整个机场特殊车辆和设备转场中。
本报记者 蒋大伟 柳斌 兼顾两个机场运行 多次分批转移 “机场特殊车辆和相关设备的地面转场工作持续时间比较长，车辆运行近2小时，两个机场必须实现无缝对接， “助力飞机的推车只能以5公里的时速前进，，新旧机场的转场，例如我们有两辆价值600万元的泡沫消防车。
便需要协调烟台消防支队支援三辆消防车到莱山机场，保证转场过程中道路畅通。
当天夜里交警、公路等部门将配合转场工作，”烟台国际机场集团公司运行保障部刘经理说，”烟台国际机场的运行保障部的工作人员告诉记者。
27日，27日本报记者随车体验了机场搬家全过程，我们只能选择普通公路线路通过，27日22点之前莱山国际机场还要正常进行相关航班进出港工作。
为保证顺利交接 大队人马半夜转场 据了解， ，相关消防车辆、清障车辆陪同转场车队。
”机场工作人员介绍说，相关保障要达到民航总局的相关规定，数辆除雪车、消防车从莱山机场出发， “27日要满足莱山机场的正常运行。
搬家任务异常艰巨。
