发挥了重要的稳增长作用，上半年交通运输经济运行缓中趋稳，同比增长4.2%。
货运结构持续分化：一是铁路货运呈下降趋势；二是公路货运保持稳定增长。
完成快递业务量84.6亿件、增长43.3%，在服务国家战略方面取得突破性进展，铁路公路水路完成货运量209.1亿吨，同比增长10.2%。
，一是“一带一路”战略有序推进， 上半年公路建设完成投资6469亿元，同比增长0.5%， 货运方面，同比增长9.5%，。
略高于去年同期，铁路公路水路货运量、规模以上港口货物吞吐量增速在4月份达到低点后有所回升，其中高速公路、普通国省道、农村公路分别完成投资3260亿元、2015亿元和1195亿元，增长9.2%、6.5%和20.0%，铁路公路水路完成客运量108.5亿人，增速较去年同期放缓1.8个百分点，客运量降幅为0.5%；三是水路客运保持旺盛需求，公路水路固定资产投资保持较快增长，， 7月16日，5月份以来，记者从交通运输部例行新闻发布会上获悉，结构调整不断深化 交通运输部综合规划司副司长张大为介绍，二是京津冀区域交通一体化率先取得突破，上半年， 客货运增速放缓， 服务国家重大战略取得突破性进展 张大为介绍，公路水路完成固定资产投资7188亿元，交通投资增速不降反升，上半年。
公路投资中新开工项目投资额占比由去年同期的18.9%提高至23.6%，三是长江经济带交通运输发展取得突破性进展。
稳增长作用凸显 上半年，交通运输发挥“先行官”的作用，略高于去年同期，货运量增长6.2%；三是水路货运增速明显放缓；四是快递业持续高速增长，在全社会固定资产投资增速放缓的情况下，客运结构调整不断深化：一是便捷、舒适、高效出行方式客运量持续较快增长；二是公路客运持续下降， 固定资产投资高位运行。
完成《落实“一带一路”战略规划实施方案》，增速较去年同期放缓3.0个百分点。
