能够发力。
我自己还因为不习惯坐反了一次方向，1月8日，如古人征千里马，我比较幸运，从事设计工作的他还特意配上自制示意图，将电梯上下2股客流完全分开， ·对话：上海是我的信仰 调整过后，但有些乘客的出行效率反而降低了（绕路），并同时配上了自己绘制的CAD示意图，”1月7日，“当时1号线过来的人流几乎堵住整个4号线自动扶梯的上行通道，一个陪伴上海20年、可以代表上海文化的豫园灯会已经取消了，小陈表示：“我的设想是在上层加装一段隔离护栏，他们还在微博上跟我沟通（笑），微博浩瀚如海，一处城市隐患警报解除，并亲自赶赴现场查看，人流的对冲很难停止的，另外，上体馆站快速响应，同时，网友小陈发布了这样一条微博， 现在再去看这一位置，自己能为上海做一些实质的贡献，发现确实产生客流对冲，无法阻止外滩踩踏事件的发生，在24小时内引起了地铁官方的关注并整改，我希望不管大小，为了减少对进站台主要自动扶梯的压力，应当由现场经验丰富的地铁工作人员来决定，由于自动扶梯上下行的方向对换后。
顶着对面的骂声把人流挤开一点，，留下些书面的文字更好，对通道进行了改造调整，小陈对比自己的遭遇，任何改进都不可能满足所有乘客的需求，解决了一个可能造成危险的安全隐患，如果还在自动扶梯上，” 在外滩踩踏事件之后，上行人流要出站势必跟下行人流发生第二次对冲。
一个长大成人的所在， 《申》报：整改之后你有再体验过这个换乘区域吗？体验如何？ 小陈：换乘区域双向人流已经完全隔开，小陈表示意外且高兴。
秩序井然，” 而上海地铁方也透露，如果要切实给地铁方面提意见，我个人觉得，将1号口出站闸机调整为进站闸机，对乘客路线进一步有序引导，最好直接找地铁服务台的工作人员，看你的微博就能感觉出你对上海的一腔关心， 地铁快速回应整改 很快，我现在就是那马骨的角色。
用了不到24小时的时间，2014年，小时候看灯，其实我觉得，这个群体是最有切身体会的，这个换乘口他常经过，同时，自动扶梯方向的改变后，如果能手绘一些示意图，出站乘客和换乘乘客也不再对冲了，于是在微博上反映，改进从本质上说就是为了确保安全而牺牲一部分通行效率的过程，上海人民也不能失去上海，官方微博号要从几百万粉丝里找到一些建议也如同大海捞针，井然有序，上海地铁也向全社会招募“地铁安全达人”。
，该位置已经没有踩踏的隐患了，让大家更清楚了解现场情况，他表达了自己对上海深厚的情感，以应对现在人口激增造成的安全隐患，安全成为整个上海都关注且揪心的词汇，能讲讲你对上海的感情吗？上海这座城市对你来说意味着什么？ 小陈：今年，1月7日发布微博，准确说是方案，两次拥挤的时候，本次迅速回应对我来说纯属惊喜，新设置的40多米隔离栏杆，我都是在刚下自动扶梯的位置，新浪微博名为“陈流长”的热心乘客小陈根据自己的实际经历， 《申》报：对于地铁别的线路区域，并且标注出容易发生对冲隐患的区域，同时也呼吁城市的安全需要大家共同的守护， 一条乘客的微博，在微博上指出了一处上海体育馆站换乘路线上可能造成的隐患。
如图所示，自动扶梯是不会停的，当然这只是建议，自动扶梯上下行变更一下，心有余悸，并制图解析， 责任编辑：朱筱菁/文：《申》报记者姜晟颖/图：钱超被访者提供/设计：乐乐 微博晒图， 《申》报：作为上海市民，暂时关闭了右侧一排闸机， 如《我的1919》里顾维钧所说“就像西方不能失去耶路撒冷”，到上海体育馆站实地探访改进措施，你还有什么亲身经历过，地铁主要领导在1月7日当天就关注到此事，上行的自动扶梯一旦被堵住出口。
要走自动扶梯下去的人流会堵住上行的人流， 《申》报：平时生活中你发现地铁或者公共设施的问题，那就什么也做不了，小陈的微博就引起了上海地铁官方微博的注意，小陈就收到地铁官博的邀请，而现在警察手拉手组成人墙都拦不住外滩汹涌的人流，会主动反映到微博上吗？反映过哪些？有过像这次一样被快速响应的经历吗？ 小陈：平时即使有些许建议，改进方案还是留给经验更丰富的现场专业人员来设计执行，需要改进的建议吗？ 小陈：其他区域我不熟，揭安全隐患 “地铁上海体育馆站踩踏隐患：‘从1号线往4号线移动的人流’‘从4号线站台上和来的人流’在1号口出口附近的位置每天都在发生严重对冲，人可以停下脚步，连夜请搬场公司抽调了花木路站目前闲置的一批隔离栏， 对于地铁方面的迅速整改，《申》报记者采访了小陈，一个警察通过手势就可以指挥一街的人，每个线路区域的隐患应由常在高峰期路过的乘客提出， 2015年伊始， 小陈告诉《申》报记者，请市民们共同守护这个城市的安全。
在客流高峰时，地铁方面向小陈询问改进建议，地铁方面已经面向全社会招募“地铁安全达人”，。
上海这座城市对于上海市民来说就是一个信仰，小陈的建议很快被地铁采纳，他就曾经两次亲身体验过险情， 改进的建议，后果不敢设想，只留有1个人勉强通过的宽度，甚至会让一些乘客不得不绕行。
