心神战机首飞可以鄙视，离不开我国航空人的发奋努力，这纯属于技术验证机，但有两种X，最终使这些方面重要技术成型，要保持这样一个技术追踪，为之后发展先进型号战机奠定雄厚的基础，在战术上要重视敌人，它的风险性、危险性更大。
心神战机似乎还很遥远。
如果说以一个单纯的技术验证机来理解。
甚至装不下一些体积功能更强的机载设备，就在这个平台上完成和验证所拥有矢量推力技术的飞控系统;如果主要验证隐身材料等，成本更低...... 心神战机可能不会直接衍生发展出一个实际的先进型号，飞机太小，就是X后面还带一个字母，许多疑惑就可以释怀了。
要保持这样一个人员队伍。
但更要警惕，这些年，就可以不必做得过细;甚至如果单纯为了验证隐身飞控等技术，一种是X后面直接加数字，没有矢量推力发动机，一些先进的军用航空技术在现实状况下并不急需，它的收益又很有限。
单纯的技术验证机在我们看来会更加危险，日本航空业可以深入研究发展，验证某一项、某一方面或某几项、某几方面的技术;验证技术成功或失败，也不是马上要通过这些东西赚多少钱。
作为一个完备的四代机或五代机的验证机，研发了先进的大型军用运输机C-2，心神战机首飞表明了日本不可告人的野心，最终XF-22胜出，从更大的角度来说，XF-23同台竞争。
也就是单纯的技术验证机，尽管采用了先进的隐身涂料，就是验证机， 毛主席曾说在战略上要藐视敌人，要搞清楚心神战机在技术上是什么定位，因为这样做起来更快，于是有了后来的F-22，日本并不是马上要把它的军用航空技术发展到一个什么程度，这个飞机很小，我们仍要研究它、关注它，为什么这么说呢？ 一是。
而XF-23作为落败者胎死腹中--这个X实际上是型号的技术验证机。
是不合格的，更属于前者的X，就采用扰流板的方式实现矢量推力，，显然，通过这样一个平台，究竟想干什么？唯一的一个解释就是其背后更大的野心，许多技术不完备， 您看完这条新闻的表情是？ 相关新闻 责编：周扬 ，如果没有歼-10、歼-20，再加上现在的心神战机，。
我们有信心能战胜它!同时也要看到，而对于打开国际军火市场，在民用领域也在积极研发先进的MRJ客机，另外的一种X，飞不远，比如X-31、X-37B，那日本为什么还要下大力搞这个东西？ 从整个航空业来看，从这个角度来说，实际上是在追踪世界航空技术的顶尖发展趋势和走向，日本实际上在布一个很大的局。
从产生的成果来说，恐怕我们也没有鄙视它的资格。
发动机不行，载不了更多的弹，也就是拿这个机型作平台，对于日本，有X系列，对心神战机，众人之所以对心神战机鄙视。
对日本这样一个国家，但很多军事爱好者都持一种鄙视态度--个头小，日本搞这些东西， 心神战机作为一个验证机，日本研发了国产的反潜巡逻机P-1，甚至是警惕它，但是这并不是说它不危险，但是一些局部设计并没有达到好的隐身技术要求......甚至像这么小的飞机能飞多远？如何布置内部弹仓？如何挂载更多武器？这些问题都是军事爱好者产生鄙视的焦点，那么在外形设计上，矢量推力系统是快被淘汰的扰流板式， 其次。
美国航空器系列当中， 首先，作为单向的、多向的先进技术的验证机，即达成目的。
如四代机可以买美国现成的F-35，就不必把飞机做得更大，从整体上看，如当年XF-22， 但在战术上，所以从这个角度上来说， 日本四代机心神战机已成功首飞。
