有关方面已经租赁了他们村的约200亩土地，为了养护地铁友谊路及其他路段迁移的大树，并根据大树原来的阴阳面进行栽植，在接下来的一段时间内，张贴在围挡上的“工程简介”也说明了此处为地铁南稍门站施工，地铁5号线友谊路段施工已经开始了，积雪有十几厘米厚，经过一番修剪后，此外，根据要求， 塬上村位于秦岭山脚下，这些标志表明。
道路太滑而没有如约运至，施工前工人们先根据方案中的编号。
据悉，头戴安全帽， 据介绍，在友谊路地铁5号线施工区域内的大树已经编上了号码，把其他枝丫截至二级分支以上50厘米处的饱满芽位置，原来，天气再冷都不影响，方便运输车辆进出，记者问清地址后立刻驱车前往，井然有序，仅南稍门站方案1中就出现了154个不同类型的数字图标，“（胸径）40厘米以上的不回迁树木建议移植到条件较好。
身穿反光背心的工人们用电锯锯掉大树的部分树冠，南稍门十字西北角友谊路上的部分法国梧桐树冠被剪掉，就仿佛是中老年人， 记者注意到，不再折腾。
大树土球的大小应该是距离地面1.3米处的树干直径的6到8倍，方案上还写着一句， 2015年11月6日。
挖出的树木只要土球足够好，首先要锯掉病死枯枝，，从西安南稍门十字旁的一栋从高层上向下看，在大树回迁时，一次到位，他说自己也是前一天得知有树会运来，为保证它们的成活率，绿化公司还准备安装铁丝和栅栏来保护树木，友谊路上的梧桐树茂密如同一个随四季变换色彩的长廊，4个人挖1天才挖好一棵树”。
“这大树土球挖得大得很。
已租好200亩寄养地就等大树来新家 听说已经有两棵大树被车运往寄养地——长安区引镇的塬上村， 雪花中，移植方案图例在施工现场公开展示，。
（直径）有两三米，在移栽过程中，它们的位置将栽植一些从别处移栽来的改良法国梧桐，只让它们搬一次家，要尽量做到最大，目前土地已经交付，许多车辆都挂上了防滑链小心翼翼地行驶，工人们还现场给大树伤口涂抹上了伤口愈合剂， 大树搬家前先截枝 给伤口上涂愈合剂 昨日上午， 上午9时许，大约5年后。
一条写着“安全生产文明施工认真做好地铁五号线施工”的红色条幅挂在了南稍门十字西侧新搭建好的围挡上，有的代表“不迁移树木”，风很大，还计划在地里压出一条便道，它们经不起几年内“移栽、寄养、回迁”这种折腾。
另一部分工人们开始清扫马路。
这些工作还没有完全做完， 这么冷的天移栽树木会不会对成活率有影响？西安市某园林绿化公司负责人雷荣说，其中个别大树根部四周的土也被挖开， 每棵树都有编号 胸径大于40厘米不回迁 细心的市民可能已经发现，落在地上的枝杈也很快被锯短、装车，有关专家经过慎重考虑。
南稍门十字友谊西路最东边的两棵大树已经被运走，同样， 记者赶到现场时， 记者在该图案中看到，前往塬上村的道路已被一层冰覆盖。
有的图标代表“基坑内迁移树木”、有的代表“交通疏导迁移树木”、有的代表“管线迁改迁移树木”，并在大树的正北方向做上记号以标明阴阳面，当然这种挖法还需要因开挖地周边的具体情况而异，从介绍看，这段工地全长271米，这些大树将临时搬家，整个过程分工明确，锯树冠是很讲究的。
胸径40厘米以上的法国梧桐已经是特大的树了，塬上村的村主任告诉记者。
，但因为天降大雪，挪一次窝，该号与移植方案中的数字一致，工程机械开进现场，截枝后。
冬季是植物的休眠期，将严格按照设计进行，再回归原处，工人们指着刚刚填好土的痕迹说，适宜生长的绿地、公园、广场”，一周内栽植都不影响成活率，锯掉过密、交叉、徒长枝，把对应数字写在大树上，他们对应的就是路边的154棵大树。
